معرفی
از نظر ساخت و ساز فیزیکی ، مانیتور مانیتور آتش سوزی در کشتی از یک آلیاژ آلومینیومی با روکش پودر اپوکسی قرمز ساخته شده است. این پوشش نه تنها ظاهری متمایز به آن می بخشد بلکه در برابر اثرات خورنده آب شور ، رطوبت و سایر عناصر که معمولاً در دریا با آن روبرو می شوند ، محافظت عالی می کند. نازل مانیتور ، ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم آنودایز شده سخت ، برای کنترل جریان آب فشار زیاد و اطمینان از پیش بینی دقیق و قدرتمند آب مهندسی شده است. این دسته که از فولاد ضد زنگ SS304 ساخته شده است ، برای اعضای خدمه کشتی یک چنگک امن و راحت ارائه می دهد تا بتوانند مانیتور را با سهولت کار کنند.
یکی از ویژگی های قابل توجه مانیتور آتش سوزی Foinbo® در کشتی ، نکات نکات انباشته شده آن است. این طراحی نازل منحصر به فرد غلظت و قدرت جریان آب را تقویت می کند و مانیتور را قادر می سازد تا در مسافت های بیشتر به آتش سوزی برسد و از طریق دود غلیظ و شعله های روی کشتی ها نفوذ کند. این که آیا این آتش سوزی در موتورخانه ، محموله محموله یا سایر مناطق کشتی است ، مانیتور آتش سوزی در کشتی می تواند به طور موثری آب را به منبع آتش سوزی هدایت کند.
WM 7\/35 - 75 یک مدل در این سری سرعت جریان متغیر را از 2100 تا 4500 لیتر در دقیقه ارائه می دهد و با فشار کار 7 بار با حداکثر رسیدن 50 متر کار می کند. این مجهز به یک فلنج ورودی {6}}}} int\/dn100 مطابق با BS4504 است و امکان اتصال آسان به سیستم آبرسانی کشتی را فراهم می کند.
پارامترهای محصولات
|
شماره مدل |
میزان جریان |
W.Pressure |
حداکثر رسیدن |
حداکثر زاویه مه |
فلنج ورودی |
|
Wm 7\/35-75 a |
2100-4500 l\/min |
7 نوار |
50 متر |
120 درجه |
4 اینچ\/dn100 @ bs4504 |
پرسش
س: چگونه مانیتور آتش سوزی در کشتی در شرایط خشن دریا عمل می کند؟
A:مانیتور آتش در کشتی برای مقاومت در برابر شرایط خشن دریا طراحی شده است. ساخت و ساز قوی آن ، از جمله بدنه آلیاژ آلومینیوم با پوشش محافظ و اجزای فولادی ضد زنگ ، به آن کمک می کند تا ارتعاشات و حرکات مرتبط با کشتی در دریا را تحمل کند. این مانیتور برای حفظ ثبات و عملکرد خود حتی در هنگام کشتی و نورد مهندسی شده است. با این حال ، در شرایط بسیار خشن ، ممکن است لازم باشد مانیتور در یک موقعیت خاص برای جلوگیری از هرگونه آسیب احتمالی یا از بین رفتن کنترل.
س: آیا می توان در صورت بروز اضطراری ، مانیتور آتش سوزی در کشتی از راه دور عمل کرد؟
A:در حالی که مدل پایه ممکن است با ویژگی استاندارد از راه دور - عملکرد همراه نباشد ، می توان مانیتور آتش سوزی را در کشتی با قابلیت های کنترل از راه دور تنظیم کرد. این امر می تواند به ویژه در شرایط اضطراری مفید باشد که دسترسی مستقیم به مانیتور ممکن است خطرناک یا دشوار باشد. اعضای خدمه با افزودن یک سیستم کنترل از راه دور ، می توانند مانیتور را از یک مکان امن کار کنند ، جریان آب و جهت را برای مبارزه با آتش به طور مؤثر تنظیم کنند.
س: چند بار باید مانیتور آتش سوزی در کشتی برای نگهداری بازرسی شود؟
A:مانیتور آتش سوزی در کشتی باید به طور منظم و به صورت ایده آل به صورت ماهانه مورد بازرسی قرار گیرد. این بازرسی ها باید شامل بررسی هرگونه علائم خوردگی بر روی بدن و اجزای مانیتور ، اطمینان از نازل از انسداد و تأیید عملکرد مناسب دسته و هر مکانیسم کنترل باشد. علاوه بر این ، پس از هرگونه عملیات آتش نشانی یا قرار گرفتن در معرض شرایط سخت دریایی ، باید یک بررسی دقیق تر و تعمیر و نگهداری انجام شود تا اطمینان حاصل شود که مانیتور در شرایط کار بهینه باقی می ماند.
س: آیا می توان از مانیتور آتش در کشتی در ترکیب با سایر سیستم های آتش نشانی در کشتی استفاده کرد؟
A:بله ، مانیتور آتش سوزی در کشتی می تواند در ترکیب با سایر سیستم های آتش نشانی روی کشتی ، مانند سیستم های آبپاش ، سیستم های کف یا خاموش کننده آتش استفاده شود. ادغام این سیستم ها امکان ایجاد یک استراتژی جامع تر آتش سوزی را فراهم می کند. به عنوان مثال ، از مانیتور می توان برای هدف قرار دادن آتش سوزی های بزرگ از فاصله دور استفاده کرد ، در حالی که سیستم های آبپاش می توانند پوشش مداوم را در مناطق خاص فراهم کنند و سیستم های کف می توانند برای خفه کردن آتش سوزی های مربوط به مایعات قابل اشتعال مستقر شوند. هماهنگی استفاده از این سیستم ها باعث افزایش کارآیی آتش سوزی کلی می شود.
س: چگونه طراحی مانیتور آتش سوزی در کشتی فضای محدود در کشتی را به خود اختصاص می دهد؟
A:طراحی مانیتور آتش سوزی در کشتی فضای محدودی را در کشتی در نظر می گیرد. این جمع و جور است و می تواند در مکانهای استراتژیک نصب شود که به راحتی در دسترس هستند اما مانع از عملکرد عادی کشتی نمی شوند. شکل و اندازه مانیتور برای قرار گرفتن در فضای موجود بهینه شده است و اجزای آن به گونه ای طراحی شده اند که تا حد ممکن غیرقابل کنترل باشند. علاوه بر این ، نصب آن می تواند برای سازگاری با طرح خاص و محدودیت های ساختاری انواع مختلف کشتی سفارشی شود.